Le nouveau mélange de gomme sur les bords de la bande de roulement permet d’améliorer le contact avec la route lors des virages serrés et de maximiser l’adhérence. Le pneu avant est manufacturé à l’aide de la technologie Bi-gomme inventée par Bridgestone tandis que le pneu arrière du S23 est un composé Tri-gomme permettant d’optimiser l’adhérence et de maximiser la sécurité du pilote en virage. Ce pneumatique permet d’aller au-delà des limites actuelles. Une vitesse en virage augmentée de 8%, une distance de freinage sur mouillé réduite de 3% et un gain de longévité de 8% par rapport à son prédécesseur : le S22.