L’Exocom Link 1C surprend dès l’ouverture par la richesse de ses accessoires. On y trouve tout le nécessaire : support adhésif, pince, ainsi que des micros filaires et perches. Yoann souligne la présence de nombreux patchs 3M de rechange, un vrai plus si vous changez de casque.

Bien qu’il soit optimisé pour les casques Scorpion avec un support dédié, sa grande force réside dans sa polyvalence, puisqu’il s’installe sans difficulté comme un intercom universel sur n’importe quelle marque.

Le Smart HJC 50B se distingue immédiatement par son design profilé, conçu spécifiquement pour s’intégrer aux casques de la marque comme le F71.

Contrairement aux boîtiers universels parfois encombrants, ici tout est optimisé : la batterie se loge à l’arrière et les modules se clipsent de chaque côté pour limiter les bruits d’air. Le kit est complet avec des écouteurs HD de 40 mm et deux options de micro, perche ou filaire, selon que vous roulez en intégral ou en modulable. C’est propre, fluide et l’installation reste intuitive pour quiconque aime manipuler son équipement.

La sacoche BLH Be Tourer est conçue pour les motards qui ne s’arrêtent pas de rouler quand le temps se gâte.

Sa principale force réside dans sa conception totalement hermétique, capable de protéger vos affaires de la pluie battante comme de la poussière. À l’intérieur, on découvre une doublure spécifique avec des coutures thermocollées, garantissant que l’humidité ne s’infiltrera pas, même lors de longs trajets sous l’averse.

C’est l’accessoire indispensable pour sécuriser un ordinateur ou des vêtements de rechange sans craindre les mauvaises surprises au déballage.

Le système GIVI GRT 721B redéfinit le transport de bagages grâce à sa structure ergonomique en « fer à cheval ». Son atout majeur ? Il élimine le besoin de supports métalliques lourds. L’installation est intuitive : le dispositif repose sur la selle passager ou le garde-boue et se sécurise en un clin d’œil via trois sangles à cliquets robustes.

Pour les amateurs de trail et d’enduro, c’est la solution idéale pour conserver une moto étroite et agile sans sacrifier la charge utile.

La Shad E03CL Pro est la sacoche idéale pour ceux qui cherchent la discrétion sans sacrifier l’aspect pratique. Avec son format initial très compact de 3 litres, elle ne gêne absolument pas les mouvements du pilote, même lors des manœuvres ou face au vent.
Si vous avez besoin d’un peu plus de place pour vos gants ou vos effets personnels, un simple zip permet de déployer un soufflet et de passer à 4 litres de contenance.

C’est le petit bagage parfait pour garder l’essentiel sous les yeux sans encombrer le poste de pilotage.

La Forma ADV Tourer Lady se présente comme une botte hybride, mêlant le look baroudeur de l’adventure au confort du touring.

Elle intègre une membrane Drytex, une technologie propre à la marque qui assure une étanchéité totale face aux intempéries.

Sur le plan de la sécurité, la botte est bien dotée avec des protections en silicone sur les flancs, des renforts aux malléoles invisibles au porté et une plaque de protection au niveau du tibia.
La semelle en caoutchouc spécifique offre une excellente stabilité sur les repose-pieds.

Le Scorpion VX-22 Air ne plaisante pas avec la protection, intégrant le système MIPS pour dissiper les ondes de choc en cas d’impact, une véritable référence aujourd’hui. Côté pratique, la visière est très flexible et résistante, conçue pour encaisser sans broncher.

On apprécie particulièrement les accessoires fournis, comme la rallonge de visière amovible via deux petites vis, idéale pour se protéger des projections de boue ou de sable quand on suit un autre pilote.

L’Eclipse-X Kevlar de chez Furygan n’est pas qu’une simple nouveauté, c’est un condensé de technologies éprouvées en MotoGP et au Tourist Trophy.

Dès l’enfilage, on sent que l’ergonomie a été au centre du développement, notamment avec l’intégration de finitions en néoprène au col et aux poignets. Ces détails évitent les irritations sur les zones de friction directes avec la peau.

La structure globale utilise le système Morpho-stretch, ce qui permet à la combinaison de suivre vos mouvements sans créer de points de tension, même quand vous changez brusquement d’angle.

La Be Runner Evo Lady se positionne comme une veste intersaison particulièrement flexible. Sa membrane étanche bloque efficacement le vent et l’eau tout en laissant le corps respirer, ce qui évite l’effet de serre lors des journées plus douces.

Le point fort réside dans sa doublure thermique amovible qui descend jusqu’aux poignets, offrant une barrière réelle contre le froid.

Une fois retirée, la veste s’adapte parfaitement à des températures plus clémentes, permettant de rouler confortablement sur une très large plage horaire, du matin frais jusqu’à la tombée de la nuit.

Le Sektor Evo se présente comme une veste en Softshell à triple couche laminée, offrant une souplesse immédiate dès l’enfilage.

Cette structure lui confère des propriétés imperméables et déperlantes très efficaces pour affronter les aléas climatiques. Lors d’un essai dynamique par une température de 5°C avec un simple t-shirt en dessous, le blouson a démontré une isolation thermique impressionnante.

Sa fermeture principale est doublée d’un rabat interne coupe-vent, garantissant une barrière solide contre l’air froid en roulage.