Verdict après essai :
Testé sur route au volant de différentes machines, le Shark Aeron séduit par sa stabilité aérodynamique remarquable et son maintien irréprochable. Le confort des mousses se révèle excellent une fois le casque rodé, et la visibilité est idéale.
Un choix parfait pour les motards cherchant un casque racing très performant, bien équipé et parfaitement exploitable sur long trajet.
Utilisation
Racing - Sportif
Type de coque
Carbon on View et fibres d'aramide (COVA)
Jugulaire
Fermeture de la jugulaire double D
Homologation ECE
22.06
Test du casque intégral Aeron de Shark par Thomas de Moto Axxe Nantes
Découvre l’essai du casque intégral Aeron de Shark : Thomas de Moto Axxe Nantes l’a testé et te donne son avis !
Un contenu de boîte résolument orienté piste et route
Thomas, du magasin Moto Axxe de Nantes, lance l’essai du Shark Aeron par la découverte de ses accessoires. Le packaging se montre généreux en intégrant une seconde visière (fumée ou iridium selon la finition choisie) en complément de l’écran principal. La boîte comprend également un ensemble de filtres anti-pollution, un cache-nez spécifiquement taillé pour l’hiver et les éléments réfléchissants obligatoires.
Pour ajuster le mécanisme d’écran selon vos préférences de manipulation, une petite clé Allen est directement fournie. Un kit complet qui permet d’adapter rapidement votre équipement à la saison ou à vos sorties.
Une conception aérodynamique retravaillée pour la route
Version directement dérivée du très exclusif Aeron GP de Moto GP, ce modèle en carbone adapte ses prestations à un usage routier quotidien. Shark a retravaillé la taille de son spoiler arrière afin de supprimer les sifflements aérodynamiques tout en préservant une stabilité remarquable à haute vitesse. Le développement poussé en soufflerie se traduit par une traînée réduite, épaulée par un système de ventilation particulièrement fluide comptant 5 entrées d’air et 7 extracteurs.
La visière traitée anti-buée et anti-rayures se passe de Pinlock, demandant simplement un entretien à l’eau claire pour préserver l’efficacité du film protecteur.
Ergot, réglages et confort d'utilisation au quotidien
L’ergonomie générale du casque a fait l’objet d’une attention particulière pour simplifier les manipulations. Le changement d’écran s’effectue en quelques secondes grâce à un système de quart de tour très intuitif, sans nécessiter d’outils complexes. L’installation du cache-nez hiver repose sur un ancrage rapide par ergots à l’intérieur de la mentonnière. Pour le confort, la marque s’appuie sur des mousses 3D Alveotech antimicrobiennes déclinées en plusieurs épaisseurs pour s’ajuster à chaque morphologie.
On note également la présence d’une boucle double D à maintien magnétique, d’un système d’extraction d’urgence des joues et d’emplacements prévus pour intégrer facilement un intercom.
Le bilan dynamique après quelques centaines de kilomètres
Une fois sur la moto, le casque dévoile une tenue exemplaire, que l’on roule sur un roadster ou sur une sportive, sans aucune oscillation latérale. Le calage des joues s’avère particulièrement ferme durant les deux cents premiers kilomètres, le temps que l’intérieur se forme parfaitement aux contours du visage pour offrir ensuite un excellent niveau de confort. Le champ de vision se montre très vaste, notamment sur la partie haute en position couchée.
Côté acoustique, l’insonorisation reste tout à fait correcte pour la catégorie sportive et s’améliore encore une fois les haut-parleurs d’un intercom installés dans leurs cavités.
