SHARK Casque AERON GP FIM RACING #1 REPLICA ZARCO SIGNATURE

HE1050EWKB white black blue
NEW
1 149,99 €

En stock et expédié sous 48h par 5 magasins

Sélectionner la taille* Guide des tailles

Description

Casque moto intégral racing. Construction de la coque en COVA, Carbon on View et fibres d'aramide : résine thermodurcissable.
La coque est ultra légère avec une absorption optimale des chocs.
Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact.
Emergency Quick Release System pour retirer le casque facilement tout en évitant trop de mouvements de la tête.
Réservé au personnel secouriste.
Intérieur démontable et lavable.
Profil aérodynamique optimisé grâce aux simulations numériques CFD (Computational Fluid Dynamics) assurant une véritable stabilité ainsi qu'une ventilation maximale.
Cache-nez et bavette anti-remous amovibles.
Mentonnière en polyuréthane expansé double densité.
Joint mentonnière Ergo Racing stabilisant l'appui et abaissant la position du casque derrière la bulle.
Fermeture de la jugulaire par boucle double D en paralumen rouge.
Protections de jugulaire réglables, démontables, lavables et intégrant un Auto-Lock magnétique.
2 tailles de calottes (XS-M / L-2XL) et 4 tailles d'EPS.
Textile intérieur Alveotech labellisé Sanitized® haute technicité.
Shark Easy Fit : confort optimal pour les porteurs de lunettes.
Ear Pads : coussinets amovibles spécifiquement conçus pour le confort des oreilles.
Morpho Pads : coiffe travaillée en 3D assurant un excellent maintien du casque.
A2S (Adaptative Aero System) : Effet drapeau : -80 %.
Turbulences : -50 %.
Trainée : -5 %.
Turbulences amorties en ligne droite.
Forme du spoiler s'adaptant à toutes les bosses dorsales.
Casque auto-adaptatif à n'importe quelle condition de course.
Spoiler aérodynamique breveté.
Trainée aérodynamique réduite en courbe.
Écran anti-rayures et anti-buée de classe optique 1.
Large champ de vision et sans distorsion visuelle.
Écrans Aeron GP disponibles dans divers coloris (en option).
Système de démontage rapide de l'écran.
Double effet venturi.
Ventilation mentonnière assurant un flux d'air limitant la formation de buée et optimisant la ventilation du visage.
5 entrées d'air offrant une circulation d'air maximisée.
7 extracteurs d'air à l'arrière permettant d'évacuer l'air chaud.
Homologué ECE 22.06 et homologué FIM, permettant de le porter sur piste.

Avertissement : Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série

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COMMENT CHOISIR LA BONNE TAILLE ?

MOTO-AXXE vous aide à choisir votre casque ! Nous vous proposons des méthodes de mesures standards utilisées dans nos magasins. En suivant ces recommandations, vous trouverez à coup sûr la taille qui vous correspond.

COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE SON CASQUE ?

Munissez-vous d’un mètre ruban, et mesurez la circonférence de votre tête à 2,5 cm au-dessus de vos sourcils (à la base du front). La mesure obtenue vous permet de choisir le modèle adapté à votre morphologie dans le tableau ci-dessous :

ADULTES
Taille universelle Tour de tête (en cm)
XS53-54
S55-56
M57-58
L59-60
XL61-62
2XL63-64
ENFANTS
Taille universelle Tour de tête (en cm)
S47-48
M49-50
L51-52
Conseil

Vous hésitez entre deux tailles ? Prenez toujours la taille inférieure car les mousses du casque se tassent avec le temps.

IL EST IMPÉRATIF QUE LE CASQUE MOTO VOUS SERRE AU DÉPART

Vous gagnerez une demi-taille lorsque la mousse se tassera...

LE CASQUE NE DOIT PAS BOUGER LORSQUE VOUS SECOUEZ LA TÊTE
CASQUE JET / DEMI-JET

Usage : le casque jet ou demi jet ne possède pas de protection maxillaire et ne protège que la calotte crânienne. Très léger et ultra facile à enlever, ce type de casque s'adresse en priorité à un usage urbain et donc tout particulièrement aux scooteristes.
Les plus : Poids, confort.
Les moins : Protection limitée, aérodynamisme.

CASQUE MODULABLE

Usage : Compromis entre le casque intégral et le jet ou demi jet, le casque modulable possède une mentonnière qui protège le bas du visage comme le casque intégral mais qui se relève rendant plus aisé le retrait du casque. S’adresse plus spécifiquement aux motards et scooteristes pour un usage urbain.
Les plus : Sécurité, aérodynamisme.
Les moins : Poids, encombrement.

CASQUE INTÉGRAL

Usage : Par définition, le casque intégral protège complètement le visage (protection maxillo-faciale). Ce type de casque reste à ce jour la meilleure des protections pour la tête du motard. Son niveau de protection élevé, et ses qualités aérodynamiques, en font le casque préféré des propriétaires de puissantes cylindrées.
Les plus : Sécurité, aérodynamisme, confort sonore.
Les moins : Poids, encombrement.

CASQUE ENFANT

Usage : Répondant scrupuleusement à la problématique liée au poids et à la morphologie des enfants, les fabricants de casque enfant offrent à ce jour un large éventail parfaitement étudié pour la pratique routière avec les parents, ou en solo dans le cadre sportif du moto cross ou du quad.
Les plus : Poids, morphologie adaptée aux enfants.
Les moins : Selon le type de casque (cf. liste à gauche).

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SHARK-casque-aeron-gp-fim-racing-1-replica-zarco-signature-image-127101103-cover-0 SHARK-casque-aeron-gp-fim-racing-1-replica-zarco-signature-image-127101124-cover-1 SHARK-casque-aeron-gp-fim-racing-1-replica-zarco-signature-image-127101143-cover-2

Description

Casque moto intégral racing. Construction de la coque en COVA, Carbon on View et fibres d'aramide : résine thermodurcissable.
La coque est ultra légère avec une absorption optimale des chocs.
Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact.
Emergency Quick Release System pour retirer le casque facilement tout en évitant trop de mouvements de la tête.
Réservé au personnel secouriste.
Intérieur démontable et lavable.
Profil aérodynamique optimisé grâce aux simulations numériques CFD (Computational Fluid Dynamics) assurant une véritable stabilité ainsi qu'une ventilation maximale.
Cache-nez et bavette anti-remous amovibles.
Mentonnière en polyuréthane expansé double densité.
Joint mentonnière Ergo Racing stabilisant l'appui et abaissant la position du casque derrière la bulle.
Fermeture de la jugulaire par boucle double D en paralumen rouge.
Protections de jugulaire réglables, démontables, lavables et intégrant un Auto-Lock magnétique.
2 tailles de calottes (XS-M / L-2XL) et 4 tailles d'EPS.
Textile intérieur Alveotech labellisé Sanitized® haute technicité.
Shark Easy Fit : confort optimal pour les porteurs de lunettes.
Ear Pads : coussinets amovibles spécifiquement conçus pour le confort des oreilles.
Morpho Pads : coiffe travaillée en 3D assurant un excellent maintien du casque.
A2S (Adaptative Aero System) : Effet drapeau : -80 %.
Turbulences : -50 %.
Trainée : -5 %.
Turbulences amorties en ligne droite.
Forme du spoiler s'adaptant à toutes les bosses dorsales.
Casque auto-adaptatif à n'importe quelle condition de course.
Spoiler aérodynamique breveté.
Trainée aérodynamique réduite en courbe.
Écran anti-rayures et anti-buée de classe optique 1.
Large champ de vision et sans distorsion visuelle.
Écrans Aeron GP disponibles dans divers coloris (en option).
Système de démontage rapide de l'écran.
Double effet venturi.
Ventilation mentonnière assurant un flux d'air limitant la formation de buée et optimisant la ventilation du visage.
5 entrées d'air offrant une circulation d'air maximisée.
7 extracteurs d'air à l'arrière permettant d'évacuer l'air chaud.
Homologué ECE 22.06 et homologué FIM, permettant de le porter sur piste.

Avertissement : Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série

SHARK Casque AERON GP FIM RACING #1 REPLICA ZARCO SIGNATURE Casque intégral

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Description Livraison & Retour

Casque moto intégral racing. Construction de la coque en COVA, Carbon on View et fibres d'aramide : résine thermodurcissable. La coque est ultra légère avec une absorption optimale des chocs. Calotte EPS multi-densités permettant un excellent amortissement de chaque zone d'impact. Emergency Quick Release System pour retirer le casque facilement tout en évitant trop de mouvements de la tête. Réservé au personnel secouriste. Intérieur démontable et lavable. Profil aérodynamique optimisé. Mentonnière en polyuréthane expansé double densité. A2S (Adaptative Aero System) Forme du spoiler s'adaptant à toutes les bosses dorsales. Casque auto-adaptatif à n'importe quelle condition de course. Spoiler aérodynamique breveté. Trainée aérodynamique réduite en courbe. Large champ de vision et sans distorsion visuelle. Double effet venturi. Homologué ECE 22.06 et homologué FIM, permettant de le porter sur piste.

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COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE SON CASQUE ?

Munissez-vous d’un mètre ruban, et mesurez la circonférence de votre tête à 2,5 cm au-dessus de vos sourcils (à la base du front). La mesure obtenue vous permet de choisir le modèle adapté à votre morphologie dans le tableau ci-dessous :

ADULTES
Taille universelle Tour de tête (en cm)
XS53-54
S55-56
M57-58
L59-60
XL61-62
2XL63-64
ENFANTS
Taille universelle Tour de tête (en cm)
S47-48
M49-50
L51-52
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Vous hésitez entre deux tailles ? Prenez toujours la taille inférieure car les mousses du casque se tassent avec le temps.

IL EST IMPÉRATIF QUE LE CASQUE MOTO VOUS SERRE AU DÉPART

Vous gagnerez une demi-taille lorsque la mousse se tassera...

LE CASQUE NE DOIT PAS BOUGER LORSQUE VOUS SECOUEZ LA TÊTE
CASQUE JET / DEMI-JET

Usage : le casque jet ou demi jet ne possède pas de protection maxillaire et ne protège que la calotte crânienne. Très léger et ultra facile à enlever, ce type de casque s'adresse en priorité à un usage urbain et donc tout particulièrement aux scooteristes.
Les plus : Poids, confort.
Les moins : Protection limitée, aérodynamisme.

CASQUE MODULABLE

Usage : Compromis entre le casque intégral et le jet ou demi jet, le casque modulable possède une mentonnière qui protège le bas du visage comme le casque intégral mais qui se relève rendant plus aisé le retrait du casque. S’adresse plus spécifiquement aux motards et scooteristes pour un usage urbain.
Les plus : Sécurité, aérodynamisme.
Les moins : Poids, encombrement.

CASQUE INTÉGRAL

Usage : Par définition, le casque intégral protège complètement le visage (protection maxillo-faciale). Ce type de casque reste à ce jour la meilleure des protections pour la tête du motard. Son niveau de protection élevé, et ses qualités aérodynamiques, en font le casque préféré des propriétaires de puissantes cylindrées.
Les plus : Sécurité, aérodynamisme, confort sonore.
Les moins : Poids, encombrement.

CASQUE ENFANT

Usage : Répondant scrupuleusement à la problématique liée au poids et à la morphologie des enfants, les fabricants de casque enfant offrent à ce jour un large éventail parfaitement étudié pour la pratique routière avec les parents, ou en solo dans le cadre sportif du moto cross ou du quad.
Les plus : Poids, morphologie adaptée aux enfants.
Les moins : Selon le type de casque (cf. liste à gauche).

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