Voici les pneumatiques qui sont susceptibles de vous intéresser

édié aux professionnels et aux pilotes inconditionnels d'enduro

Développé avec l'aide de pilotes d'usine, c'est le pneu Enduro F.I.M. ultime qui domine les compétitions mondiales d'enduro pour vos challenges les plus extrêmes. Il bénéficie d'une traction extrême sur tous les terrains et dans tous les types de compétitions et fait preuve d'une capacitié d'auto-nettoyage irréprochable, d'une excellente précision dans les lignes droites et d'une stabilité totale lors des freinages et dans les virages.
 

« À l’avant, les crampons distanciés offrent un grip constant même sur les terrains les plus tendres, permettant au pneu de profiter au maximum des propriétés autonettoyantes. Il garantie aussi une précision de conduite maximale en ligne droite et une stabilité augmentée en freinage. » - Le Repaire Des Motards - 2016

Pneumatique Off Road pour un usage en entrainement et en loisir.

Endurance exceptionnelle.

Conçu pour une utilisation sur une grande variété de terrains.

Pneu arrière à bandage sans joint (JLB).

Sculpture de bande inspirée du pneu D752 et modifiée pour une longévité exceptionnelle.

édié aux professionnels et aux pilotes inconditionnels d'enduro

Développé avec l'aide de pilotes d'usine, c'est le pneu Enduro F.I.M. ultime qui domine les compétitions mondiales d'enduro pour vos challenges les plus extrêmes. Il bénéficie d'une traction extrême sur tous les terrains et dans tous les types de compétitions et fait preuve d'une capacitié d'auto-nettoyage irréprochable, d'une excellente précision dans les lignes droites et d'une stabilité totale lors des freinages et dans les virages.
 

« À l’avant, les crampons distanciés offrent un grip constant même sur les terrains les plus tendres, permettant au pneu de profiter au maximum des propriétés autonettoyantes. Il garantie aussi une précision de conduite maximale en ligne droite et une stabilité augmentée en freinage. » - Le Repaire Des Motards - 2016