GS27 Entretien OCTANE BOOSTER 300ML

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14,95 €
Soit : 49,83€ / Litre

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Description

Octane Booster pour améliorer la combustion et les performances du moteur.

- Augmente le taux d’octane pour une meilleure efficacité du carburant.
- Améliore la combustion et réduit les pertes de puissance.
- Elimine les cliquetis et les trous à l’accélération.
- Optimise les performances du moteur tout en limitant son encrassement.
- Diminue la consommation de carburant pour une conduite plus économique.
- Compatible avec tous les moteurs essence, avec ou sans pot catalytique.
- Sans risque pour le filtre Ă  particules (FAP).
- N’augmente pas les émissions polluantes.
- Un flacon permet de traiter jusqu’à 80L de carburant, efficace sur moteurs essence ancienne et nouvelle génération.

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Description

Octane Booster pour améliorer la combustion et les performances du moteur.

- Augmente le taux d’octane pour une meilleure efficacité du carburant.
- Améliore la combustion et réduit les pertes de puissance.
- Elimine les cliquetis et les trous à l’accélération.
- Optimise les performances du moteur tout en limitant son encrassement.
- Diminue la consommation de carburant pour une conduite plus économique.
- Compatible avec tous les moteurs essence, avec ou sans pot catalytique.
- Sans risque pour le filtre Ă  particules (FAP).
- N’augmente pas les émissions polluantes.
- Un flacon permet de traiter jusqu’à 80L de carburant, efficace sur moteurs essence ancienne et nouvelle génération.

GS27 Entretien OCTANE BOOSTER 300ML Outillage et entretien

Ref: AD130150 GS27
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Soit : 49,83€ / Litre

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Octane Booster. Améliore la combustion et optimise les performances du moteur. Augmente le taux d’octane, élimine les cliquetis et réduit les trous à l’accélération. Permet de diminuer la consommation de carburant tout en limitant l’encrassement du moteur. Compatible avec tous les moteurs essence, avec ou sans pot catalytique, et sans risque pour le filtre à particules (FAP). N’augmente pas les émissions polluantes. Un flacon traite jusqu’à 80L de carburant, idéal pour les moteurs essence ancienne et nouvelle génération.

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