Combinaison inédite d'additifs, adaptée aux moteurs à essence anciens dont les sièges de soupapes exigent de l'essence au plomb pour la lubrification.
Le substitut de plomb empêche une usure élevée des sièges de soupapes, prévient les pertes de compression et empêche donc les pannes de moteur.
Lubrifie et protège de l'usure les sièges de soupapes non trempés.
Empêche donc les pannes de moteur et garantit une compression optimale.
Nettoie le système de préparation du mélange ainsi - que les soupapes d'admission et la chambre de - combustion - aucune influence néfaste sur les catalyseurs - empêche l'usure accrue des sièges de soupape et - des soupapes - ne contient pas de liaisons organométalliques - utilisation simple - rentabilité élevée.
Champs d'application : Pour les anciens modèles de moteur à essence sans sièges de soupape trempés, qui fonctionnaient initialement avec de l'essence contenant du plomb.
Utilisation: Rapport de mélange 1 : 1000.
250 ml de substitut de plomb sont suffisants pour 250 l de carburant pour moteurs à quatre temps sans plomb.
Eviter tout dosage insuffisant ou excessif.
Convient pour les véhicules avec catalyseurs de deuxième monte.
Conditionnements disponibles : 250 ml Bouteille graduée plastique 1010.
D-F-NL.
Conditionnements disponibles : 50 l Fût métallique 2142 D-GB
Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.
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