Casque intégral. Coque en composite de fibre de carbone configuré en mode circuit (Racetrack Setup). Écran incolore Champ de vision ultra-large. Livré avec un Pinlock anti-buée. Fermeture à boucle double D. Nouveau spoiler RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) : stabilité du casque à grande vitesse. Ultra compact et léger. HOMOLOGATION ECE 22.05
Indisponible
Description
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Pour votre confort
Casque intégral. 3 tailles de calotte pour un ajustement morphologique optimal. Écran clair équipé d’une lentille antibuée Pinlock®. Système de ventilation RAF (Racing Air Flow). Spoiler arrière offrant aérodynamisme et stabilité. Intérieur « Carbon Fitting Racing Experience » : construction avec des filaments de carbone actif (thermorégulateur, antistatique et dissipatif) pour un confort de conduite optimal. Entièrement démontable et lavable. Cache-nez. Poids : ±1250g.
Pour votre sécurité
Homologation ECE 22-05. Coque en fibre de carbone pour un poids contenu. Fermeture par boucle double D pour une sécurité renforcée. Système ERS (Emergency Release System) : permet aux secouristes de retirer les coussinets des mousses de joues en cas d’accident.
Poids : ±1250g
Avertissement : Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série
MOTO AXXE vous aide à choisir votre casque ! Nous vous proposons des méthodes de mesures standards utilisées dans nos magasins. En suivant ces recommandations, vous trouverez à coup sûr la taille qui vous correspond.
COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE SON CASQUE ?
Munissez-vous d’un mètre ruban, et mesurez la circonférence de votre tête à 2,5 cm au-dessus de vos sourcils (à la base du front). La mesure obtenue vous permet de choisir le modèle adapté à votre morphologie dans le tableau ci-dessous :
ADULTES
Taille universelle
Tour de tête (en cm)
XS
53-54
S
55-56
M
57-58
L
59-60
XL
61-62
2XL
63-64
ENFANTS
Taille universelle
Tour de tête (en cm)
S
47-48
M
49-50
L
51-52
Conseil
Vous hésitez entre deux tailles ? Prenez toujours la taille inférieure car les mousses du casque se tassent avec le temps.
IL EST IMPÉRATIF QUE LE CASQUE MOTO VOUS SERRE AU DÉPART
Vous gagnerez une demi-taille lorsque la mousse se tassera...
LE CASQUE NE DOIT PAS BOUGER LORSQUE VOUS SECOUEZ LA TÊTE
CASQUE JET / DEMI-JET
Usage : le casque jet ou demi jet ne possède pas de protection maxillaire et ne protège que la calotte crânienne. Très léger et ultra facile à enlever, ce type de casque s'adresse en priorité à un usage urbain et donc tout particulièrement aux scooteristes. Les plus : Poids, confort. Les moins : Protection limitée, aérodynamisme.
CASQUE MODULABLE
Usage : Compromis entre le casque intégral et le jet ou demi jet, le casque modulable possède une mentonnière qui protège le bas du visage comme le casque intégral mais qui se relève rendant plus aisé le retrait du casque. S’adresse plus spécifiquement aux motards et scooteristes pour un usage urbain. Les plus : Sécurité, aérodynamisme. Les moins : Poids, encombrement.
CASQUE INTÉGRAL
Usage : Par définition, le casque intégral protège complètement le visage (protection maxillo-faciale). Ce type de casque reste à ce jour la meilleure des protections pour la tête du motard. Son niveau de protection élévé, et ses qualités aérodynamiques, en font le casque préféré des propriétaires de puissantes cylindrées. Les plus : Sécurité, aérodynamisme, confort sonore. Les moins : Poids, encombrement.
CASQUE ENFANT
Usage : Répondant scrupuleusement à la problématique liée au poids et à la morphologie des enfants, les fabricants de casque enfant offrent à ce jour un large éventail parfaitement étudié pour la pratique routière avec les parents, ou en solo dans le cadre sportif du moto cross ou du quad. Les plus : Poids, morphologie adaptée aux enfants. Les moins : Selon le type de casque (cf. liste à gauche).
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